CONSO | MARTINIQUE

Comment bien négocier la reprise de sa voiture en concession !!! Les trucs et astuces GTMAG pour une reprise gagnante

Par Jean-Marc Wollscheid · GTMAG.fr

Vous avez repéré votre future voiture et le vendeur vous propose de reprendre l'ancienne ? Bonne nouvelle : c'est simple et rapide. Moins bonne nouvelle : c'est souvent là que vous laissez quelques centaines, voire quelques milliers d'euros sur la table. Martinique, Guadeloupe, Guyane : voici comment une concession calcule votre reprise, et nos conseils pour la négocier sans vous faire avoir !!!

COMMENT LA CONCESSION CALCULE VOTRE REPRISE

Commençons par comprendre ce qui se passe dans la tête du vendeur. Votre voiture, la concession ne va pas la garder : elle va la revendre. Elle part donc de la valeur de votre modèle sur le marché, puis elle retire ce qui lui coûtera de l'argent avant de pouvoir la remettre en vente.

D'abord sa marge, puis les frais de remise en état : vidange, pneus, contrôle technique, petites rayures, sièges tachés. Selon les professionnels, ces frais tournent souvent entre 400 et 800 €. Il faut aussi compter la garantie qu'elle devra offrir au futur acheteur et le temps passé à la stocker. Résultat : une offre de reprise se situe fréquemment autour de 15 % sous la cote d'une vente entre particuliers, frais de remise en état en plus.

Rien de scandaleux en soi : la concession fait son métier. Mais à vous de faire en sorte que chaque euro retiré soit justifié !!!

ASTUCE N° 1 : CONNAISSEZ LA VRAIE VALEUR DE VOTRE VOITURE

Ne poussez jamais la porte d'une concession sans savoir ce que vaut votre voiture. Consultez la cote L'argus, en regardant bien la cote « particulier » et non la cote « reprise », qui est la plus basse. Les vendeurs partent généralement de cette dernière.

Attention, chez nous, ces cotes sont calculées sur le marché de l'Hexagone. En Martinique, en Guadeloupe ou en Guyane, le marché de l'occasion a ses propres prix. Faites donc aussi le tour des petites annonces locales pour des modèles comparables, même année, même kilométrage. Imprimez ou gardez sur votre téléphone deux ou trois annonces bien placées : ce sont vos meilleurs arguments face au vendeur.

ASTUCE N° 2 : PRÉSENTEZ UNE VOITURE IMPECCABLE

La première impression compte énormément. Une voiture lavée, aspirée, sans odeur, rassure tout de suite celui qui l'expertise : il en déduit qu'elle a été bien entretenue et cherchera moins la petite bête.

Réparez vous-même les petits défauts qui coûtent peu : un enjoliveur manquant, une ampoule grillée, une rayure légère. Un impact sur le pare-brise ? Votre assurance prend souvent en charge la réparation, parfois sans franchise : renseignez-vous avant la reprise, sinon le vendeur le déduira de son offre.

Enfin, rassemblez tout ce qui prouve le sérieux de l'entretien : carnet tamponné, factures de révision, de pneus, de freins. Et n'oubliez pas le double de la clé : une clé manquante, c'est une décote assurée !!!

ASTUCE N° 3 : AYEZ VOS PAPIERS EN ORDRE

Un dossier complet évite les mauvaises surprises et donne une image de propriétaire sérieux. Préparez la carte grise, le certificat de situation administrative (l'ancien certificat de non-gage), gratuit en ligne et daté de moins de 15 jours, ainsi que le dernier contrôle technique.

Le contrôle technique de moins de 6 mois n'est obligatoire que pour une vente à un particulier, pour une voiture de plus de 4 ans. Pour une reprise par un professionnel, il n'est pas exigé, mais un contrôle récent et sans défaut majeur pèse en votre faveur dans la discussion.

ASTUCE N° 4 : NÉGOCIEZ LE NEUF ET LA REPRISE SÉPARÉMENT

C'est le piège le plus classique. Le vendeur vous annonce une belle reprise, mais ne vous accorde presque aucune remise sur la voiture neuve. Ou l'inverse. Au final, ce qui compte, c'est la somme que vous allez réellement sortir de votre poche.

Notre conseil : discutez d'abord du prix de la voiture que vous achetez, remise, accessoires et frais compris, comme si vous n'aviez rien à faire reprendre. Une fois ce prix fixé, parlez de la reprise. Vous verrez beaucoup plus clair.

Méfiez-vous aussi des offres « Argus + 3 000 € » ou des « primes à la reprise » très alléchantes. Elles sont intéressantes pour une voiture ancienne ou très kilométrée, qui ne vaut plus grand-chose. Mais dans ce cas, la concession accorde rarement en plus une grosse remise sur le neuf. Faites le calcul complet !!!

ASTUCE N° 5 : FAITES JOUER LA CONCURRENCE

Sur notre île, les concessions ne manquent pas, du Lamentin à Fort-de-France. Faites estimer votre voiture par au moins deux ou trois professionnels, et demandez chaque fois une offre écrite, avec sa durée de validité et le kilométrage relevé.

Comparez aussi avec un garage indépendant ou un acheteur professionnel d'occasions. Même si vous ne leur vendez pas, leur offre vous servira de point de repère et d'argument pour faire monter la reprise de la concession.

Et si le vendeur ne bouge pas sur le prix de reprise, tentez d'obtenir autre chose : la carte grise offerte, des tapis, une révision ou une extension de garantie. Ce sont des gestes qui coûtent peu à la concession et qui vous font économiser de l'argent.

ASTUCE N° 6 : PENSEZ À VENDRE VOUS-MÊME

Entre la commande et la livraison de votre nouvelle voiture, il se passe souvent plusieurs semaines. Certaines concessions vous laissent vendre vous-même votre ancienne voiture pendant ce délai. Le principe : le montant de la reprise est inscrit sur le bon de commande. Si vous trouvez un acheteur qui paie plus, la différence est pour vous. Si vous ne trouvez personne, la concession reprend la voiture au prix convenu.

C'est la solution idéale pour tenter la vente entre particuliers sans prendre de risque. Faites bien préciser cette possibilité par écrit sur le bon de commande !!!

LE JOUR DE LA LIVRAISON

La reprise est calculée sur l'état et le kilométrage de votre voiture le jour de l'estimation. Si, entre-temps, vous parcourez beaucoup de kilomètres ou si vous accrochez la carrosserie sur un parking, la concession peut revoir son offre à la baisse. Prenez donc soin de votre voiture jusqu'au bout.

Vérifiez enfin que la déclaration de cession est bien faite sur le site de l'ANTS dans les 15 jours qui suivent la vente. C'est elle qui vous dégage de toute responsabilité si la voiture est flashée après la reprise. En général, la concession s'en charge, mais demandez-lui le justificatif.

LA CHECK-LIST GTMAG DE LA REPRISE

Le conseil GTMAG : une reprise se prépare comme un entretien d'embauche. Arrivez avec une voiture propre, un dossier complet et des chiffres en tête, et ne signez jamais le jour même. Une offre sérieuse sera toujours valable le lendemain !!!

Vous avez réussi (ou raté !) la reprise de votre voiture en concession ? Racontez-nous votre expérience : labelweb@orange.fr

[Photo studio RCI] Jean-Marc Wollscheid · Rédacteur en chef de GTMAG.fr

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Sources : Caradisiac (« Reprise de votre occasion : comment en obtenir le meilleur prix ») ; CapCar (calcul des reprises en concession ; documents obligatoires pour vendre une voiture) ; L'argus. Textes rédigés par GTMAG, seuls les faits sont repris.

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