Contrevenants de toutes sortes, cow-boys en voiture ou en deux roues, délinquants addicts à la malveillance routière, soyez bien avertis… En ce long week-end de Pâques les services de polices et de gendarmeries veillent avec le renfort de nouveaux radars… Ils sont 6 pour à avoir été installé selon la préfecture de Martinique et pour le moment, ce afin de réduire la vitesse des automobilistes dans des zones sensibles sur toute notre île… Le sous préfet Philémon PERROT directeur de cabinet de la préfecture et chargé entre-autre de la sécurité routière, sous l'égide du préfet délégué du Gouvernement Étienne DESPLANQUES nous l'avait annoncé dans l'émission ‘Parechoc’ lors d'une spéciale sécurité routière le 20 mars dernier… Dans cette émission le sous préfet Philémon PERROT nous rappelait qu'en Martinique il y avait eu jusqu'à 44 radars tourelles et que progressivement ils seront réinstaller sur notre île même si cela prend du temps et coûte très cher… “Une des raisons pour laquelle on à eu une explosion du nombre de mort en 2025 c'est aussi quand même le fait que les gens roulent plus vite…” "S’il y a plus de vitesse et un nombre accru de mort sur nos routes c'est en large partie parce qu’il n'y à plus de radars fonctionnels sur l'île' dixit Philémon PERROT… Les premiers radars tourelles sont donc en place… 

Quelques règlent élémentaires de sécurité routières chers utilisateurs de GTMAG.fr

La réglementation

Quelques indications non exhaustives sur la réglementation routière ainsi que des conseils pratiques, afin de circuler en toute sécurité.

La ceinture de sécurité 
- Le taux de mortalité sur les routes est deux fois plus élevé chez les passagers qui oublient d’attacher leur ceinture, son port est obligatoire. Cette règle s’applique à l’ensemble des passagers, à l’avant comme à l’arrière sur route comme en agglomération. 
- Jusqu’à l’âge de dix ans, les enfants doivent être équipés d’un siège homologué UE, adapté à leur âge, leur morphologie et leur poids.

La vitesse 
- La vitesse est limitée sur l’ensemble du réseau routier français. 
- La vitesse maximale autorisée est indiquée à chaque changement de limitation. En cas d’intempéries, les limites autorisées sont revues à la baisse. 
- Le gain de temps obtenu en dépassant ces limites est dérisoire par rapport aux risques encourus. 
- Roulez vite fatigue et entraîne une perte de vigilance.

Les distances de freinage 
- Les distances de freinage sont proportionnelles à la vitesse du véhicule.

Les distances de sécurité 
- Il est obligatoire de conserver une distance de sécurité équivalant à au moins deux secondes avec le véhicule qui précède afin de vous laisser le temps d’anticiper et de réagir en cas de danger. 
- Pour calculer cette distance sur route, repérer un point de passage du véhicule qui vous précède (un arbre, un panneau etc.) et comptez un minimum de deux secondes avant d’atteindre ce même point. 
- Sur autoroute, laissez une distance égale à deux bandes d’arrêt d’urgence avec le véhicule qui précède.

L’alcool
Conduire sous l’effet de l’alcool a des conséquences immédiates :- mauvaise appréciation de la situation et des risques ; 
- baisse de vigilance ; 
- mauvaise estimation des distances ; 
- réduction du champ de vision ; 
- troubles de la coordination et de la synchronisation des gestes ; 
- ralentissement du temps de réaction.
C’est pourquoi il est interdit en France de conduire avec une alcoolémie supérieure à 0,5g d’alcool par litre de sang (soit plus de deux verres d’alcool).

La drogue
Il n’y a pas de drogues "douces" au volant. Aucune substance psycho-active, ni le cannabis, ni l’ecstasy, ni l’héroïne, n’est compatible avec la conduite d’un véhicule, et la loi interdit leur consommation aux conducteurs.

Le portable
Téléphonez en conduisant multiplie par cinq le risque d’accident.
Ne téléphonez pas en voiture en tenant votre portable à la main, vous serez passible d’une amande. L’utilisation d’un kit mains libres, quoique toléré, est dangereux car il diminue la vigilance.

Bon week-end de Pâques à toutes et tous !!!

Votre meilleure amie, (Ami…), le SAM !

En France, on l’appelle Sam, parce que c’est l’acronyme de « Sans accident mortel ». Son petit nom est issu de la campagne de sensibilisation routière, lancée pour les fêtes de fin d’année en 2005.

Le concept, lancé en 1995 en Belgique, a fait des émules dans d'autres pays, comme les Pays-Bas, l’Allemagne ou le Luxembourg.

Sachez ainsi qu’on l’appelle BOB en Belgique et RAOUL au Luxembourg.

Maintenant que vous savez pourquoi il s’appelle Sam, il vous reste à désigner votre Sam…

L'émission PARECHOC avec GTmag.fr et l'invité fil rouge le sous préfet Philémon PERROT