⚠ SÉCURITÉ / TRIBUNE

Votre voiture sur cales dans un parking :
 quand les voleurs font leur marché chez vous !!!

D'abord les roues. Ensuite le moteur. Et pendant ce temps, la justice les attend… ou pas.

Par Jean-Marc Wollscheid  | GTMAG.fr  |  Mai 2026

Le scénario qu'on ne devrait plus voir… mais qu'on voit encore !!!

Vous connaissez la scène. Elle se passe au Carrefour de Dillon, au parking de la Galléria, devant le CHUM, dans n'importe quel parking collectif d'un quartier de Fort-de-France ou du Lamentin. Une voiture posée sur des parpaings, propre comme un sou neuf, mais sans ses quatre roues. Les jantes ont disparu. Le propriétaire, lui, n'en revient pas.

C'est rapide. Trois hommes, deux crics, vingt minutes. Et hop — quatre roues à 400 euros pièce s'envolent dans la nuit martiniquaise. Revendues au noir, expédiées dans d'autres communes, parfois même stockées dans des containers. La mécanique du vol automobile est rodée, organisée, et souvent impunie.

Mais ce n'est pas tout. Parce qu'il y a une deuxième catégorie de prédateurs, plus méthodique encore : celle qui revient. Sur la même voiture. Deux jours plus tard. Pour les optiques, le moteur, la boîte de vitesses, les airbags, le tableau de bord. La voiture abandonnée dans un parking devient leur entrepôt à ciel ouvert!!!

Ce que dit la loi — parce que la loi, elle parle fort

Alors voilà. La France a un Code pénal. Ce Code pénal s'applique en Martinique comme à Lyon ou à Bordeaux, article pour article. Et il ne plaisante pas — sur le papier, du moins.

LE VOL SIMPLE : LE POINT DE DÉPART

Le vol, c'est la soustraction frauduleuse de la chose d'autrui. Article 311-1 du Code pénal. Voler vos roues, c'est du vol. Voler vos pièces, c'est du vol. La peine de base ? 3 ans d'emprisonnement et 45 000 € d'amende. On est déjà dans du sérieux.

LE VOL EN RÉUNION : QUAND ILS VIENNENT À PLUSIEURS

Et ils viennent rarement seuls. Deux complices minimum pour lever une voiture sur des parpaings, c'est la norme. Ce détail change tout juridiquement. Article 311-4 du Code pénal : le vol commis en réunion passe à 5 ans d'emprisonnement et 75 000 € d'amende.

LE VOL AVEC DOMMAGES AGGRAVANTS

Si pour accéder aux pièces, ils forcent, cassent, découpent — portière arrachée, câbles sectionnés, carrosserie défoncée — on entre dans les circonstances aggravantes. La peine peut grimper à 7 ans et 100 000 € selon la combinaison de facteurs retenus par le tribunal.

Martinique : même loi, réalités différentes

Soyons honnêtes avec vous — comme toujours sur GTMAG. La loi est la même. L'application, elle, ne l'est pas toujours. En Martinique, plusieurs facteurs aggravent concrètement la situation pour les victimes.

D'abord, la densité du réseau de recel. Les pièces détachées volées circulent vite. Très vite. L'île est petite — 1 128 km² — ce qui devrait faciliter les investigations. Mais ce même territoire fait que tout le monde se connaît, que les réseaux sont imbriqués, et que témoigner n'est pas toujours chose aisée.

Ensuite, il y a la question de la saturation des juridictions. Le Tribunal judiciaire de Fort-de-France traite des volumes de dossiers importants. Les vols de roues et de pièces, considérés comme du "petit criminel" par rapport aux affaires de stupéfiants ou de violence, ne remontent pas toujours en priorité. Résultat : classements sans suite, auteurs jamais inquiétés, victimes qui paient deux fois — une fois pour les pièces volées, une fois pour la franchise d'assurance.

Troisième réalité : l'absence fréquente de vidéosurveillance fonctionnelle dans nos parkings. On a des caméras. Parfois elles filmaient. Mais en 2026, il reste encore trop d'angles morts, de caméras hors service, de systèmes dépassés. Les voleurs le savent. Ils choisissent leurs terrains de chasse en connaissance de cause !!! Parfois certains bons pères de famille agissent en plein jour avec des outils flambants neufs, un comble… 

La Caraïbe, terrain de jeu idéal pour écouler le butin!!!

Voici ce qu'on ne dit pas assez. Ce qui se vole en Martinique ne reste pas forcément en Martinique. Notre île est au cœur d'un archipel de plus de vingt territoires, à quelques heures de mer ou quelques minutes d'avion. Sainte-Lucie, la Dominique, Saint-Vincent, Trinidad, Haïti, la République Dominicaine — autant de marchés où la demande en pièces automobiles d'occasion est forte, où les contrôles douaniers sont variables, et où l'origine d'une pièce ne fait l'objet d'aucune vérification sérieuse.

Le mécanisme est simple, rodé, et redoutablement efficace. Une boîte de vitesses volée à Fort-de-France le lundi soir peut se retrouver dans un atelier de Castries ou de Roseau dès le mercredi matin, à bord d'une embarcation rapide ou d'un petit cargo de cabotage. Le tout emballé dans des cartons banalisés, mêlé à d'autres marchandises, sans aucun document traçable. La Caraïbe est une passoire maritime — et les réseaux le savent mieux que quiconque!!!

Plus loin encore : certaines pièces à forte valeur — moteurs, boîtes automatiques, trains roulants de SUV premium — remontent vers Haïti ou la République Dominicaine, où le parc automobile est ancien, l'offre de pièces neuves quasi inexistante, et la demande d'occasion insatiable. Un moteur de Toyota Land Cruiser volé à Rivière-Salée peut valoir deux fois son prix de revente local une fois franchi le canal de la Jamaïque.

Ce trafic régional a une conséquence directe sur le volume des vols en Martinique : il crée une demande externe qui stimule les vols locaux. Tant qu'il existe un débouché rentable à moins de 300 km de notre côte, les voleurs auront une raison économique d'agir. Et les victimes martiniquaises continueront à payer la note.

Ce que nous réclamons, c'est une coopération douanière et policière renforcée dans l'arc caribéen — entre la France, via la Martinique et la Guadeloupe, et les États voisins. Des accords bilatéraux de partage d'informations, des contrôles coordonnés aux points d'embarquement maritimes, et une base de données régionale des pièces volées. Ce n'est pas une utopie. C'est une nécessité!!!

Ce que vous devez faire si ça vous arrive

Premièrement : ne touchez à rien. Pas même pour replacer les cales ou récupérer vos affaires. La scène de crime doit rester intacte pour les relevés d'empreintes et les constatations d'usage.

Deuxièmement : portez plainte immédiatement — gendarmerie (si vous êtes hors Fort-de-France) ou commissariat. Exigez un numéro de procès-verbal. Sans PV, pas de prise en charge assurance. C'est aussi simple que ça.

Troisièmement : photographiez tout. L'état du véhicule, les traces de crics, les parpaings, le sol autour. Votre téléphone est votre meilleur avocat à ce stade.

Quatrièmement : prévenez votre assureur dans les 24 heures. Le délai légal de déclaration est de 2 jours ouvrés. Ne le laissez pas passer.

La vraie question : à qui profite l'impunité ?

Voilà ce qu'on vous dit jamais franchement. Le vol de pièces automobiles en Martinique n'est pas un phénomène spontané. C'est une économie parallèle qui tourne. Qui achète ces roues ? Qui reçoit ces moteurs ? Qui stocke ces airbags ? Il y a une chaîne. Et dans cette chaîne, tout le monde a les mains dedans — du voleur au revendeur de bonne foi qui "n'a rien demandé".

Tant que cette chaîne ne sera pas cassée à chaque maillon — arrêts, poursuites, condamnations fermes — le parking restera une zone de non-droit. Et votre voiture restera une cible !!!

Nous, on attend des pouvoirs publics martiniquais une réponse coordonnée : vidéosurveillance effective, contrôles des points de revente de pièces d'occasion, et coopération renforcée entre gendarmerie, police et juridictions. Pas des communiqués. Des résultats.

Tribune publiée sur GTMAG.fr

Jean-Marc Wollscheid