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VOITURES FRANÇAISES 2027 : CE QUI ARRIVE, ET QUAND, DANS NOS CONCESSIONS !!!

Par Jean-Marc Wollscheid | Rédacteur en chef | GTMAG.fr | 27 octobre 2026

Le Mondial de l'Auto vient de refermer ses portes, et les constructeurs français ont dévoilé une partie de leurs cartes pour 2027. Une nouvelle Peugeot 208, une Alpine A110 100 % électrique, une R5 Turbo de 540 chevaux, une Citroën C4 totalement repensée… Martinique, Guadeloupe, Guyane, La Réunion, Îles du Nord : GTMAG.fr fait le tri entre ce qui est officiel, ce qui est annoncé et ce qui relève encore du pronostic !!!

GTMAG, L'HISTOIRE D'UN PETIT MÉDIA DEVENU INCONTOURNABLE !!!

PEUGEOT : LA NOUVELLE 208 PASSE AU TOUT ÉLECTRIQUE

C'est la française la plus attendue de 2027. La citadine la plus vendue de France change de génération au second semestre 2027, et elle fait un choix fort : à son lancement, elle ne sera proposée qu'en 100 % électrique. L'actuelle 208 reste au catalogue pour ceux qui veulent encore de l'essence ou de l'hybride léger.

Sous la carrosserie, une toute nouvelle plateforme, la STLA One, que la 208 partagera avec la future Opel Corsa électrique. Peugeot promet plus d'autonomie et une recharge plus rapide que l'e-208 actuelle. À bord, le petit volant devient rectangulaire : c'est le « Hypersquare », associé à une direction sans liaison mécanique (steer-by-wire).

Pour donner le ton, Peugeot a exposé au Mondial le concept E-T16, un clin d'œil à la mythique 205 Turbo 16. Ses plus de 800 chevaux resteront sur le stand, mais son style annonce clairement celui de la future 208.

RENAULT : DE LA SPORTIVE D'EXCEPTION AU SUV FAMILIAL

Chez Renault, 2027 sera d'abord l'année de la R5 Turbo 3E. Cette petite bombe électrique de 540 chevaux, produite à seulement 1 980 exemplaires dans le monde, doit être livrée à ses premiers clients en 2027. Son prix de départ annoncé, 155 000 €, a même été revu à la hausse depuis. Autant dire qu'on en croisera peu sur la Route de la Trace.

Plus accessible, une version quatre roues motrices de la Renault 4 E-Tech est attendue courant 2027, avec un second moteur électrique à l'arrière et un objectif d'environ 500 km d'autonomie. Renault ne l'a pas encore officialisée.

Enfin, le Captur prépare sa troisième génération pour 2027 ou 2028. Il reprendrait le style et la planche de bord de la nouvelle Clio, avec des moteurs essence, GPL et hybride E-Tech de 160 ch. Les Symbioz et Scénic, eux, auraient droit à un restylage.

ALPINE : L'A110 SE RÉINVENTE EN ÉLECTRIQUE

C'est la fin d'une époque. Après neuf ans et 28 701 exemplaires, l'Alpine A110 à moteur essence a quitté l'usine de Dieppe cet été. Sa remplaçante, 100 % électrique, est attendue en 2027.

Ce que l'on sait : elle repose sur la plateforme sportive maison, l'Alpine Performance Platform, la même base que la R5 Turbo 3E. On parle d'environ 480 chevaux, de deux moteurs sur l'essieu arrière, d'une batterie de 70 kWh en 800 volts et d'une autonomie pouvant atteindre 480 km. Un prototype a déjà roulé en public au festival de Goodwood, en juillet. Le prix n'est pas encore connu.

CITROËN : UNE C4 AU STYLE BAROUDEUR, ET UN CLIN D'ŒIL À LA 2 CV

La prochaine Citroën C4, attendue en 2027, devrait tourner la page de la berline basse. Elle s'inspirerait largement du concept Oli, avec un look robuste et des lignes très carrées. Elle serait produite au Maroc, à Kénitra, avec un objectif de prix d'entrée sous les 20 000 €. Citroën n'a pas encore présenté le modèle officiel.

Au Mondial, la marque a surtout fait sensation avec un concept de 2 CV électrique, annoncé autour de 15 000 €. Mais il faudra patienter : la version de série n'est pas attendue avant 2028.

DS : RENDEZ-VOUS EN 2028

Les amateurs de DS devront être patients. La future DS N°3, une citadine premium électrique qui partagera sa base avec la nouvelle 208, n'arrivera en concession qu'en 2028. La marque a montré au Mondial le concept F3ver, qui vise 500 km d'autonomie, mais là encore, la série n'est pas prévue avant 2028.

ET AUSSI : LE DACIA STRIKER

Dacia est roumaine, mais elle appartient au groupe Renault et elle a ses fidèles chez nous. Son nouveau modèle, le Striker, est déjà en commande depuis le 13 octobre à partir de 23 490 €, avec des livraisons attendues début 2027.

LE CALENDRIER 2027 EN UN COUP D'ŒIL

Prix et dates communiqués pour la France hexagonale. Les dates d'arrivée et les tarifs dans les DROM peuvent être différents : renseignez-vous auprès de votre concession.

ET CHEZ NOUS ?

En Martinique comme en Guadeloupe, en Guyane ou à La Réunion, les nouveautés arrivent généralement quelques semaines, voire quelques mois après l'Hexagone. Les prix aussi peuvent varier. C'est à nos distributeurs locaux de dire quand ils recevront leurs premiers modèles, et GTMAG.fr leur posera la question.

Une chose est sûre : 2027 sera très électrique chez les marques françaises. Une 208 sans version essence au lancement, une Alpine électrique, une R4 à quatre roues motrices sur batterie… Pour en profiter pleinement, nos territoires devront continuer à développer les bornes de recharge publiques, encore trop rares.

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L'AVIS DE GTMAG

L'industrie française ne baisse pas les bras face à la vague chinoise. Elle joue ses meilleures cartes : le style, le patrimoine et une vraie montée en gamme technologique. La nouvelle 208 sera le juge de paix : si elle réussit son passage au tout électrique, c'est tout le marché de la citadine qui basculera.

Pour nous, dans les DROM, la vraie question sera celle du prix et des délais. GTMAG.fr suivra chaque arrivée de près, et nous espérons bien vous proposer nos essais sur nos routes dès que ces modèles débarqueront chez nous !!!

Laquelle de ces françaises attendez-vous le plus ? Dites-le-nous : labelweb@orange.fr

Jean-Marc Wollscheid

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SOURCES

Automobile Propre – Peugeot E-T16 : ce concept révèle le style de la future 208 électrique (11 octobre 2026)

CarScoops – 2027 Peugeot 208 spied (2 octobre 2026)

Automobile Propre – Mondial de l'Auto 2026 : les 5 nouveautés françaises à ne pas manquer (14 octobre 2026)

Mes4Roues – L'Alpine A110 thermique s'arrête à Dieppe, l'électrique prendra le relais en 2027 (10 août 2026)

Planète Renault – Les 15 futures Renault d'ici 2030

Planète Renault – Futur Renault Captur 3 (2027) : ce que l'on sait déjà

Caroom – La future Citroën C4 (2027) ne sera plus produite en Europe

Caroom – Future DS N°3 : le retour de la citadine premium

Captain Drive – Nouveautés du Mondial de l'Auto 2026 : prix et dates

L'argus – Peugeot, Renault, Alpine, Citroën, DS : toutes les nouveautés françaises jusqu'en 2030

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